北京時間9月4日消息，據國外媒體報道，日產汽車宣布，該公司在碳纖維生產方面取得突破性進展，為這種材料最終用于大眾市場汽車鋪平了道路。
與價格實惠的傳統材料相比，碳纖維更輕更堅固，是一種完美的材料，有助于增強汽車的安全性并減少車身重量，最終有利于提升燃油效率。此外，重量減輕也會提高汽車性能。問題是，碳纖維的價格通常會比較高，成本因素限制了這種新型材料無法成為大眾市場汽車行業的主流。
現在，日產發現了一種生產碳纖維的新方法，即壓縮樹脂轉移加厚法。具體操作如下：
首先將碳纖維定型，制作出需要的形狀，然后將定型好的碳纖維置入模具，并在上模具和碳纖維之間預留微小的間隙，最后將樹脂注入模具中冷卻變硬。
日產還表示，該公司已經開發出技術，可以模擬樹脂在碳纖維中的滲透，同時還可以使用模內溫度傳感器和透明模具來觀察樹脂在模具中的流動，有利于縮短碳纖維部件的開發時間。
日產并未透露該公司打算在不久的將來如何使用碳纖維，但考慮到該公司目前的財務問題，業內分析師認為這種新型材料要成為日產平價車型的標準配置預計還需要等上一段時間，但該材料很有可能被率先用于日產高端車型，譬如即將上市的400Z。
